首页〈凯发娱乐平台近年来，洗车、装饰、美容、保养等汽车后市场行业成为资本竞逐的领域，一时间市场中涌入大量同质企业，使得市场成为红海。不过，在汽车钣喷行业，一些新的业态正在出现，在技术、模式和产品不断迭代中脱颖而出，成为汽车后市场新的蓝海。

　　根据AC汽车数据，2019年钣喷市场规模为2,880亿元，占汽车维保市场43%，假定未来该占比不变，预计2030年钣喷市场规模达7,215亿元。

　　传统的钣喷市场，维修耗时长，花费高，且车主对维修过程难以知情，钣喷品质无法保证。而对于各种汽车维修机构来说使用的是传统技术，效率低、产能低、技术落后是其显著弊端，随着水、电、租、气、人等成本火箭式上涨，传统模式的产能已经无法覆盖成本，加之同质化竞争严重，许多钣喷厂处于生死边缘。

　　去年，湖南申澜商务科技发展有限公司设立青椒钣喷中心，以绿色环保、先进科技及先进工艺设备，开创汽修行业B端市场的发展新模式，引领带动行业革新。

　　青椒钣喷在国内首创了一套高效的钣喷维修流程管理系统，利用互联网将钣金喷漆传统服务作业半自动流水化，使用AI技术进行商业分析，最大效益管理供应链，利用ERP系统协同全国网点运营。

　　整个维修流程实现出具专业车检报告、派工无纸化、作业流程半自动化、环节场景化管控和透明工厂。同时，工厂的ERP系统将协同全国网点流程、人员、财务、库存精细化管理，实现汽配采购平台一站式询价、采购、入库、对账。其中的AI技术将采集海量钣喷中心单店，进场车辆，车主信息数据，驱动AI分析提供技术赋能，开展增值业务。

　　包括几十款新科技的钣金喷漆设备，创造独有的钣喷快修流水线小时左右，做到了真正的“钣喷快修”，消费者还能实时看到维保车辆所在工序。

　　同时，应对越来越严格的环保要求，青椒钣喷采用了一套专业“吸附+脱附+催化燃烧”VOCs环保治理设备，重达40吨，耗资近2000万元，分4组对油漆喷涂车间流水线上的喷烤房进行三级过滤，彻底解决了传统设备光氧+活性炭吸附工艺间接产生臭氧的问题，确保治理效果。经第三方机构检测，青椒钣喷（长沙）中心非甲烷总烃排放浓度、苯系物排放浓度均远低于国家限制标准，直接向世界先进的环保标准看齐。

　　有汽车后市场业内人士认为，相比于4S店、快修平台和独立汽修企业，钣金喷漆智慧工厂可以与全国4S店合作，承接钣喷业务；与保险公司合作，成为其车险理赔维保服务提供商。通过自主研发专业软件硬件，将流水线半自动化，完成配件及维保工程师的供应链闭环，实现规模化和自动化服务流程，极大降低成本，提供高质量、高效率的专业钣喷服务，引领中国汽车钣喷行业走向更高标准。

　　据了解，青椒钣喷的创始与管理团队均在汽车与互联网行业沉浸多年，有着丰富的行业经验与前瞻意识。

　　创始人兼CEO李佳音出生于汽车世家，其父辈企业深耕中国汽车领域，拥有32年行业经验。CTO孙敏在大型互联网系统架构与企业应用系统架构设计与研发方面有着近20年丰富经验。曾在宽途汽车、上海新流信息科技有限公司等公司担任CTO，帮助宽途汽车建立了以业务驱动为向导、架构演进为支持的渐进迭代过程体系、升级客户端产品从单一洗车卡到多汽车后市场应用、完善商户端管理。负责钣喷工厂运营总监刘威，从事汽车销售和4S店管理20余年，创造出带领团队完成新车销售35,972辆, 总计90亿元，相应售后产值约3亿元的业绩。

　　基于核心团队的丰富经验，在面向汽车后市场，青椒钣喷也在新能源维保方面进行了布局。

　　截至2021年底，我国新能源汽车保有量已达到784万辆，占汽车总量的2.6%。预计，2025年我国新能源汽车保有量将达到2000万辆（年均复合增长率28%）。由此也将为新能源车维保带来千亿级市场。但是，目前我国新能源维保市场存在一些问题，包括缺乏专业的维修人员、缺乏智能化检测技术、专业维修机构的空白、配件不全、维修时间长、尚未形成完整的售后维修服务体系等。

　　问题即是市场召唤的方向，青椒钣喷新能源车维保业务，通过取得国家安监局颁发的《特种作业操作证（低压电工证）》资质的、且拥有多年多品牌的新能源汽车的维修经验的新能源汽车维保团队，专业化的维修场地、专业的维修设备和检测设备，针对不同品牌新能源车提供铝车身件钣喷维修、电池及电机维修、大灯维修等维修服务，以及建立和完善的新能源车维修技术标准及规范，将促进行业维修技术标准的建立，引领新能源车维保市场的规范和革新。

　　“未来几年中国汽车钣喷行业将在环保、高效、集约化这三大趋势下逐步走向成熟，并且连锁化品牌将成为该行业中流砥柱。我们在打造有我们标签的青椒模式，不仅满足行业升级的需求，也是面向未来的技术升级。”青椒钣喷相关负责人表示：“我们这套模式将从面对4S店为主的B端用户，扩展到保险公司，最后还将直接面向C端客户，打造千亿级公司。”