公司名称:耀世五金制品有限公司
公司地址:湖南省株洲市耀世注册五金制品有限公司
电话:18736268521
传真:400-822-1277
邮箱:595588519@qq.com
集团网址:http://www.macazm.com/
明朝娱乐-官方首页
作者:an888    发布于:2023-07-24 03:53   

  明朝娱乐-官方首页贵州钣金机柜设计制造厂(2023更新中)(今日/解密),公司以质量求生存,以改革求发展为理念,树立核心价值观,构造“质量、环境、安全”一体化的管理体系。

  贵州钣金机柜设计制造厂(2023更新中)(今日/解密), 机箱、机柜作为雷达的基础结构体,对其内部的电子器件起着支撑和保护作用,对电路功能的实现起着至关重要的作用,在整个雷达系统中有着举足轻重的地位。某车载雷达机箱、机柜由于采用了一系列的模块化设计,不但减少了设计和制造中不必要的重复,大大简化了设计,缩短了新品研制的周期,也使产品之间的互换性和统一性得到了保证,使产品的可靠性得到极大的提高,为整机调试、使用和维修等工作带来了便利。使产品适应新形势下多品种、小批量、需不断改型的装备的研制及生产要求,从而提高了企业的市场竞争力。——摘自《钣金与制作》 2015年第5期

  相关内容就先到这里,社会的发展离不开钣金机箱,像机箱机柜这种带有时代特征的产品,是推动社会进步的象征。

  机箱机柜结构的模块化是通过结构形式模块化、外形尺寸系列化、结构件的通用化来实现的。一般说来,机柜从外形可分为琴式机柜、立式机柜和卧式机柜种,下面就某车载雷达立式机柜为例介绍机柜的模块化设计。

  随着人们生活水平的不断提高,钣金机箱的应用也越来越广泛,常见的钣金机箱有:电力机箱、网络机箱、服务器机箱、户外箱等,各类精密钣金产品的加工生产,包括钣金机箱、机柜、铝制机箱等,这些都是用钣金材料制成的。那么钣金机箱的选材有哪些种类呢?以下是铂源金小编的介绍。钣金机箱的选材种类如下:不锈钢:是不锈耐酸钢的简称,耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢,就一般而言,不锈钢的硬度要高于铝合金,不锈钢的成本比铝合金要高。冷轧板:是以热轧卷为原料,在室温环境下在再结晶温度以下进行轧制而成的产品,多用于汽车制造、电器产品等。 铝板:铝板是指用铝锭轧制加工而成的矩形板材,分为纯铝板,合金铝板,薄铝板,中厚铝板,花纹铝板,高纯铝板 (由含量99.9以上高纯铝轧制而成)、纯铝板 (成分基本由纯铝轧制而成)、合金铝板(由铝及辅助合金组成,通常有铝铜,铝锰,铝硅,铝镁,等系列)、复合铝板。

  贵州钣金机柜设计制造厂(2023更新中)(今日/解密), 机箱机柜作为雷达的重要组成部分,它的模块化设计对于整个雷达系统有着举足轻重的作用。不同的雷达有着不同的使用功能和应用环境,对机箱机柜的要求也是千差万别,设计出一种能适应所有应用环境的产品是不现实的,但可以设计出有侧重点的机箱机柜模块,针对不同的使用情况,灵活的组合、互换,这样不仅缩短了研制周期,避免了重复设计,还提高了设备的可靠性和可维修性。机箱机柜结构的模块化是通过结构形式模块化、外形尺寸系列化、结构件的通用化来实现的。一般说来,机柜从外形可分为琴式机柜、立式机柜和卧式机柜种,下面就某车载雷达立式机柜为例介绍机柜的模块化设计。机柜是机箱的载体,机柜的形式和尺寸由机箱的形式和尺寸决定。从GJB 2825-1997—《雷达机柜、插箱、插件模块化要求》中可以看到,机箱面板宽度尺寸系列为:482.6mm、540mm、609.6mm,其中,540mm仅限于舰船雷达使用。我们优先使用宽为482.6mm的面板,也就是通常使用的19″的面板。根据GJB 2825-1997机柜深度尺寸系列为:500mm、550mm、600mm,优先采用550mm、600mm。在实际工作中,考虑到机箱后面板的接插件要预留足够的空间,所以深度600mm较常用。从GJB 2825-1997中可知,机柜高度可选1400mm、1600mm、1800mm,实际工作中可根据所装机箱的多少来选择机柜的高度,超出部分可装假面板,备附件抽屉或通风窗。遵循这样的统一性要求,机柜基本统一了外形尺寸及与机箱的安装连接尺寸。

  机箱机柜作为雷达的重要组成部分,它的模块化设计对于整个雷达系统有着举足轻重的作用。不同的雷达有着不同的使用功能和应用环境,对机箱机柜的要求也是千差万别,设计出一种能适应所有应用环境的产品是不现实的,但可以设计出有侧重点的机箱机柜模块,针对不同的使用情况,灵活的组合、互换,这样不仅缩短了研制周期,避免了重复设计,还提高了设备的可靠性和可维修性。

  贵州钣金机柜设计制造厂(2023更新中)(今日/解密), 某车载雷达立式机柜采用的是无前门列架式结构,由骨架、顶盖板、两侧门、后门、导轨、减振器等组成﹙图1﹚。骨架由立柱、上下围框、包边、导轨架等构件组成,其构件均采用钢板通过数控折弯机成形,再组合焊接。这种结构形式的机柜外形美观,其强度也满足车载要求,可以作为一种机柜模块使用。机柜立柱上预留了一系列的安装孔,通过这些安装孔,任何高度的19″机箱都可以进行互换,如图2所示。导轨架没有焊接在骨架上,而是通过紧固件与骨架相连接,这种结构形式除了保证机箱的互换性,还使机柜有了延展性,可以在需要时对机柜进行扩容。即使产品需要改型也无须一切从头开始设计,从而缩短了设计周期,提高了产品标准化系数,减少了工模夹具种类,降低了成本。